الفرنسيون يتهمون البحرية بتهريب الديزل والبحرية ترد: يتهربون من الاتفاق الأمني!

وثائق سريّة بين قيادة القوات البحرية ووزير الدفاع:

الفرنسيون يريدون حرية مطلقة في البحر

§  مدير شركة الغاز المسال اتهم باجتماع أمني حضره وزير الدفاع، قادة الزوارق في قطاع بلحاف بـ"تهريب الديزل"
§  وزير الدفاع في رسالة للمدير الفرنسي: "اثبتوا الاتهامات حتى نعاقب من يقومون بذلك، أو من يتهمونهم بالباطل"
§ قائد قطاع بلحاف البحري  يطالب، بشيء من الامتعاض والتحدي، إثبات الاتهامات!

سّري للغاية: سباق توتال والحوثيون للسيطرة على أكبر وأنجح قطاع نفطي في اليمن

§  اتفاقية منح أكبر وأنجح قطاع نفطي لتوتال مجاناً (وثائق)

§ توتال ستحصل على 3  قطاعات نفطية في عدن و3 في البحر الأحمر (اليد الخفية لتقسيم اليمن لـ6 أقاليم)

§ الحوثيون زعموا أن مدير صافر منح محافظ مأرب 100 ألف دولار بتوجيه هاتفي من الرئيس. حصرياً الوثيقة  الرئاسية.

§ 4 من كبار قادة وزارة النفط وقعوا: هل سيوجه وكيل النيابة ومحامي الدولة بإيقافهم كقادة صافر؟

§ ربع مليار دولار تدفع للجيش لحماية النفط (قائمة الشركات) صافر لا تدفع فيتعرض أنبوبها للتفجير

§  مدير توتال يزعم مراراً إن الاتفاقية تنفيذ لتوجيهات رئيس الجمهورية

14 ملاحظة جوهرية حول صفقة الغاز المسال وفساد صفقات توتال يمن

الرئيس عبدربه هادي يطالب شركة توتال الفرنسية عدم إحراق الغاز في الهواء والإستفادة منه بتوليد الطاقة الكهربائية ومدير توتال يعد برفع أسعار البيع. لدي ملاحظات جوهرية ع السريع:

أولا: المشكلة ليست فقط في أسعار البيع. خسائر اليمن من الأصول وبسبب توليد الكهرباء بالديزل تفوق خسائر البيع بخمسين ضعف. ويكفي أن الحكومة اليمنية فقدت في الحقول (أسعد الكامل/ الرجا/ ألف) في قطاع صافر 18 أكثر من 123 مليون برميل نفط خام ومكثفات، بقيمة متوسطة 5.135 مليار دولار، بسبب مشروع الغاز المسال، وهنا تجدون وثيقة رسمية من مدير عام شركة صافر إلى وزير النفط تؤكد ذلك بناء على دراسة لشركة بريطانية.

ثانياً: رئيس الجمهورية لا يطالب وإنما يتخذ قراراً إدارياً لرئيس الوزراء ووزير النفط بمنع إحراق أي كمية من الغاز. المطالبة تكون من منظمة بيئة، أو من صحفي، وليس من صاحب أعلى سلطة تنفيذية في البلد.