كمن شيّد بناية من عدة أدوار وبعد الانتهاء قرر حفر بدروم، تقرر عمل نفق في
جولة مذبح بعد إنشاء الجسر. لماذا؟ لأن مؤسسات الدولة في اليمن تعمل دون تخطيط
باختصار.
إليكم بعض الأضرار الجانبية في مشروع واحد:
§ تبلغ
قيمة المجسم وعملية هدمه (40) مليون ريال.
§ تكلفة عملية هدم ما هو تحت الجسر (7) مليون ريال.
§ تبلغ
تكلفة الأعمال المنفذة تحت الجسر بحسب أسعار 2009م تقدر بـ (35) مليون ريال (المراد
إزالتها لبناء النفق).
§ تكلفة
إعادة ما تم هدمه تحت الجسر بعد تنفيذ النفق (60) مليون ريال.
§ لو نفذ النفق قبل الجسر فان إجمالي عدد الجدران الساندة للنفق
(3) جدران للجهتين أما في الوضع الحالي سيتم بناء للاتجاهين أربعة جدران ساندة وتبلغ
التكلفة الزائدة (70) مليون ريال ناتجة عن الزيادة في عدد الجدران.
§ تكلفة أعمال اللوحات الإرشادية التحويلية التي توضح حركة
السير المروري أثناء إغلاق التقاطع بحوالي (15) مليون ريال وتوجد الكثير من الأعمال
المتداخلة بين المشروعين (الجسر والنفق) في بند إعادة وتأهيل الموقع وكذلك بدل الإشراف.
§
ضياع
أوقات ومصالح سكان الأمانة الناتجة من الإغلاق للمرة الثانية.
يتبع
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق